？" class="dt_1"> 生物質(zhì)鍋爐煙氣處理辦法有哪些

？[ 2023-01-26 00:00 ]

 一

、生物質(zhì)鍋爐簡(jiǎn)介 1.生物質(zhì)顆粒燃燒介紹生物質(zhì)顆粒燃燒鍋爐主要采用三室的燃燒結(jié)構(gòu)：即氣相燃燒室

、固相燃燒室和燃盡除塵室。固相燃燒室的主要作用是為生物質(zhì)顆粒燃料提供大量熱解氣化熱量

，從而產(chǎn)生生物質(zhì)燃?xì)狻＿@部分生物質(zhì)燃?xì)馔ㄟ^底部的吸式結(jié)構(gòu)過濾化

，并Z終被導(dǎo)入氣相燃燒室中從而實(shí)現(xiàn)均相的動(dòng)力燃燒

。氣相燃燒室的尾部主要采用旋流結(jié)構(gòu)構(gòu)造，這樣讓燃?xì)獾幕鹧孢M(jìn)行擾流

，促進(jìn)燃?xì)馊紵闝。燃盡除塵室一般采用降塵

、燃盡

、凝渣等組合結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)潔凈燃燒和輻射換熱等多重效果

。 2.生物質(zhì)顆粒燃料燃燒排放特性生物質(zhì)燃料鍋

丁苯橡膠裝置尾氣處理如何選擇處理工藝

？[ 2023-01-25 00:00 ]

 一

、丁苯橡膠裝置尾氣概述    丁苯橡膠裝置尾氣中主要污染物為苯乙烯

，D性較大，刺激性較強(qiáng)

，揮發(fā)到空氣中對(duì)人體及生態(tài)環(huán)境造成危害

。丁苯橡膠廢氣來源主要有干燥箱、凝聚槽

、脫水機(jī)、喂料機(jī)

、排水口和輸送膠料的皮帶

，廢氣中苯乙烯濃度Z高達(dá)600mg/m3

。 二、丁苯橡膠裝置尾氣處理工藝選擇 針對(duì)丁苯橡膠裝置干燥廢氣流量大

、污染物濃度高的特點(diǎn)，經(jīng)過技術(shù)對(duì)比分析

，發(fā)現(xiàn)三床式催化燃燒技術(shù)（RCO）更適合處理丁苯橡膠干燥廢氣。通過分析三床式RCO反應(yīng)器工作原理以及影響運(yùn)行效果的因素

，

二氯乙烷廢氣處理工藝-活性炭吸附脫附+冷凝[ 2023-01-24 00:00 ]

 一

、二氯乙烷廢氣概述 二氯乙烷（化學(xué)式：C2H4Cl2）是一種有機(jī)化合物，同時(shí)也是鹵代烴的一種

，常用 EDC表示。常溫下是一種無色或淺黃色透明，具有類似氯仿的刺激性氣味

，難溶于水

，與大多數(shù)常用的有機(jī)溶劑互溶，由于其溶解能力強(qiáng)

、沸點(diǎn)較低

，長(zhǎng)期以來作為溶劑，萃取劑

，干洗劑，濕潤(rùn)劑

，農(nóng)藥制造及多種化學(xué)品的原料

。但二氯乙烷沸點(diǎn)較低

，在工業(yè)生產(chǎn)時(shí)容易揮發(fā)造成環(huán)境污染，因此對(duì)二氯乙烷廢氣處理后達(dá)標(biāo)排放

，減少對(duì)人身體傷害和環(huán)境污染

。 二、二氯乙烷廢氣處理方法 根據(jù)二氯乙烷廢氣性質(zhì)和特點(diǎn)

，對(duì)二氯乙烷廢氣處理方

軌道車輛涂裝VOCs廢氣治理方案：沸石轉(zhuǎn)輪+催化燃燒(CO)技術(shù)[ 2023-01-23 00:00 ]

 軌道交通車輛涂裝工藝中有機(jī)廢氣的現(xiàn)狀、特點(diǎn)及其治理工藝的選擇

，重點(diǎn)介紹了沸石轉(zhuǎn)輪+催化燃燒的原理、設(shè)備構(gòu)成、工藝流程

、技術(shù)特點(diǎn)及在軌道車輛涂裝廢氣治理中的應(yīng)用

，并以實(shí)例分析了該系統(tǒng)在某軌道交通涂裝車間的應(yīng)用效果

。    1軌道交通車輛制造中產(chǎn)生的涂裝廢氣特征 軌道交通車輛涂裝涂層包括防銹底漆

、膩?zhàn)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、中涂漆和面漆，車輛內(nèi)表面和底架下表面噴涂阻尼降噪涂料

，部分列車底部噴涂防火涂料

，目前涂裝主要采用的仍是溶劑型涂料。其中

，涂料中的溶劑組分又以苯系物（甲苯

、二甲苯較多）

、酯、醇

、醚

、酮

？你傾向哪種

？" class="dt_1"> 焦化廠廢氣處理有哪些方法

？你傾向哪種？[ 2023-01-20 00:00 ]

 一

、焦化廠廢氣概況 粗苯工段的廢氣主要來自泵在打料和進(jìn)料過程中的氣體逸散以及儲(chǔ)罐內(nèi)原料的表面揮發(fā)

。包括粗苯貯槽

、貧油槽

、洗油槽、地下槽和粗苯計(jì)量槽等區(qū)域

。冷鼓工段的廢氣主要指氨氣

、硫化氫和少量的VOCs

。主要來自焦油貯槽、氨水槽

、焦油中間槽

、焦油船

、地下水封槽

、焦油渣出口。脫硫工段的廢氣主要是氨氣、硫化氫和少量的VOCs

。來自母液槽、再生槽和破泡沫槽等區(qū)域

。污水調(diào)節(jié)池工段的廢氣主要是苯系物有機(jī)揮發(fā)物，重點(diǎn)對(duì)苯系物進(jìn)行處理

。 目前，比較成熟的VOCs廢氣治理方法主要包括吸收法、吸附法

、冷凝法

、燃燒

鍛造脫模劑油煙廢氣處理方案分析[ 2023-01-19 00:00 ]

 鍛造的溫度一般高于400℃，為延長(zhǎng)模具的壽命須采用脫模劑以保護(hù)模具不受腐蝕

。熱鍛脫模劑通常由3部分組成：主要起潤(rùn)滑作用的基體、載體溶劑和改善潤(rùn)滑劑綜合性能的添加劑，如極壓劑、增粘劑和抗氧化劑等

。 潤(rùn)滑劑產(chǎn)生的煙氣成分復(fù)雜

，以固體

、液體和氣態(tài)三相并存，里面含有多環(huán)芳香烴等烴類分解物

、石墨

、焦炭

，以及CO、NO2等有害氣體

，具有很大的黏著性和刺鼻氣味

。這種煙塵的粒徑大多小于2.5μm

，很容易被車間工人吸入體內(nèi)

，危害員工身體健康，還會(huì)造成車間能見度差

、地面濕滑

，存在安全及火災(zāi)的隱患，因此必須采取合適的

昆山鑫藍(lán)環(huán)保-鋰電池熔煉爐廢氣處理工藝[ 2023-01-18 00:00 ]

 鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)生的廢氣對(duì)環(huán)境和操作人員是有H的，尤其回收鋰電池企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所大量存在鉛塵

、鉛煙、酸霧等污染物會(huì)污染空氣

，對(duì)于這些有害廢氣必須使用廢氣處理設(shè)備凈化后才能安全排放。那么回收鋰電池熔煉爐廢氣處理該用什么樣工藝呢

？ 廢氣處理廠家昆山鑫藍(lán)環(huán)保建議使用工藝：TO直燃爐+急冷+水洗+堿洗+活性炭吸附   鋰電池熔煉爐廢氣（5000m3/h,500℃）先經(jīng)過混風(fēng)箱降溫稀釋至180℃后

，稀釋后的風(fēng)量約為15000m3/h

，再進(jìn)入TO直燃爐進(jìn)行熱氧化(1100℃)

，直燃爐處理后的高溫廢氣先

色母粒加工車間廢氣源及色母粒廢氣處理工藝推薦[ 2023-01-17 00:00 ]

 一．色母粒廢氣種類： 色母粒，指由高比例的顏料或添加劑與熱塑性樹脂，經(jīng)良好分散而成的塑料著色劑

，其所選用的樹脂對(duì)著色劑具有良好潤(rùn)濕和分散作用

，并且與被著色材料具有良好的相容性

。即：顏料+載體+添加劑=色母粒。   色母粒的種類很多

，有通用色母粒、功能性色母粒等

，每種色母粒在生產(chǎn)過程中都會(huì)或多或少地產(chǎn)生氣態(tài)污染物。根據(jù)環(huán)保要求

，這些氣態(tài)污染物需要經(jīng)過收集

、凈化后達(dá)標(biāo)排放

。 色母粒在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的氣態(tài)污染物主要有兩種。一種是在稱量

、攪拌

、混料

、投料、喂料

、切粒、研磨

、篩分等工序產(chǎn)生的粉塵

酚醛樹脂廢氣異味產(chǎn)生原因及酚醛樹脂廢氣處理方案[ 2023-01-16 00:00 ]

 1.關(guān)于酚醛樹脂 酚醛樹脂也叫電木

，又稱電木粉

，是重要的工程材料，其最重要的特征就是耐高溫性

，即使在高溫下，也能保持其結(jié)構(gòu)的整體性和尺寸的穩(wěn)定性

，因此，被應(yīng)用于一些高溫領(lǐng)域

，例如耐火保溫材料、摩擦材料

、絕緣制品

、粘結(jié)劑和鑄造行業(yè)

。酚醛樹脂由苯酚與甲醛縮聚而得，但是酚醛樹脂在生產(chǎn)過程產(chǎn)生甲醛

、苯酚、硫酸霧等廢氣污染物，這些廢氣污染物

，如果不經(jīng)過收集凈化處理

，直接排放進(jìn)入大氣空氣中，不僅造成周邊大氣環(huán)境污染

，還會(huì)對(duì)周圍居住居民身體健康產(chǎn)生傷害，因此

，需要對(duì)酚醛樹脂廢氣處理后，達(dá)到大氣污染物標(biāo)準(zhǔn)排放要求

。

鑫藍(lán)環(huán)保-鋁壓鑄機(jī)廢氣處理方案[ 2023-01-13 00:00 ]

   鋁壓鑄機(jī)廢氣處理方法 鋁壓鑄機(jī)廢氣處理是行業(yè)疑難問題之一

，因?yàn)槲鼩庹值脑O(shè)計(jì)必須考慮換模具時(shí)不影響作業(yè)

。針對(duì)這種工況

，昆山鑫藍(lán)環(huán)保目前可提供兩種收集方案

，一種是單機(jī)式處理方案，另一種是集中式處理方案

。 1.單機(jī)式收集方案

，即一臺(tái)壓鑄機(jī)對(duì)應(yīng)一套收集+廢氣處理設(shè)備的組合系統(tǒng)。收集罩直接安裝于壓鑄機(jī)上方

，現(xiàn)場(chǎng)無需管道

，這樣，壓鑄機(jī)產(chǎn)生的油霧可直接從源頭收集

，既能降低能耗，又能保證良好的油霧收集效果

，避免油霧擴(kuò)散

。那安裝在壓鑄機(jī)上方會(huì)不會(huì)影響正常作業(yè)呢？不會(huì)的

！我們鑫藍(lán)環(huán)保的收集系統(tǒng)擁有聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)

鑫藍(lán)環(huán)保-人造板廢氣處理工藝[ 2023-01-12 00:00 ]

  隨著人造板行業(yè)的快速發(fā)展

，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有機(jī)廢氣污染物也越來越多。因此必須采取有效措施對(duì)VOCs進(jìn)行處理

，從而使企業(yè)得到良性發(fā)展

。本文對(duì)人造板產(chǎn)生的VOCs進(jìn)行了研究，通過降低生產(chǎn)

、廢氣治理的方式

，減少VOCs的排放。 1.人造板廢氣處理簡(jiǎn)述 人造板指用木材及其剩余物

、棉稈

、甘蔗渣和蘆葦?shù)戎参锢w維為原料，加工成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的膠合板、纖維板

、刨花板

、細(xì)木工板和木絲板等產(chǎn)品的生產(chǎn)，以及人造板二次加工裝飾板的制造

。 1.1人造板廢氣來源 1.人造板生產(chǎn)工藝中大量使用膠合劑

，是廢氣產(chǎn)生